Flottenmanagement, Telematik, eigene Geräte
Disposition, Wartung, Zustände, Übergaben: Unsere Flottenlösung läuft auf unserer Plattform und reicht bis in die Hardware. Telematik, Sensorik und Geräte entwickeln wir selbst, SIM-Karten und Server kommen von uns.
Überblick
Flottenmanagement-Software bündelt Disposition, Wartung, Prüftermine, Fahrer-App und Telematik in einem System. Beyonetix entwickelt Software und Hardware dafür selbst, Telematik-Einheiten, Sensorik und SIM-Karten inklusive, und betreibt die Lösung auf eigenen Servern in Deutschland.
Die Prüftermine stehen in einer Tabelle, die eine Person pflegt und drei Leute nicht kennen. Der Anhänger fällt bei der Kontrolle auf, weil die Hauptuntersuchung überfällig ist. Geplant wird am Vorabend mit Zetteln und Telefonaten, und wenn morgens ein Fahrer krank ist, beginnt das Telefonieren von vorn. Die Werkstatt notiert den Ölwechsel auf einem Block, der freitags mit der Hose in die Wäsche wandert.
Ein Kunde ruft an und will wissen, ob seine Hoffläche geräumt wurde und wann. Belegen lässt sich das nicht, also schreibt jemand eine Gutschrift. Am Monatsende streiten Büro und Baustelle über Stunden, die niemand sauber erfasst hat. Und die Telematik im Lkw liefert brav Daten, die in einem eigenen Portal liegen, weit weg von der Rechnung und weit weg vom Auftrag.
Was wir liefern
Technologie
So gehen wir vor
Häufige Fragen
Nein, ein Austausch ist nicht nötig. Vorhandene Geräte und Sensoren binden wir über die Schnittstelle des Anbieters an, laufende Verträge bleiben bestehen. Wo neue Hardware gebraucht wird, kommen Telematik-Einheiten, Sensoren und SIM-Karten von uns.
Ja. Aufträge, Zeiten, Fotos und gemessene Flächen werden auf dem Gerät gespeichert und übertragen, sobald wieder Empfang besteht. Eine Codebasis bedient iOS, Android und den Browser.
Ja. Bagger, Radlader, Anhänger sowie Streu- und Räumgeräte bekommen dieselbe Akte wie ein Lkw, mit Prüfterminen, Werkstattaufträgen, Mietvertrag und Einsatzhistorie.
In Betrieben mit Betriebsrat ist eine Ortung in der Regel mitbestimmungspflichtig, weil sie Verhalten und Leistung erfassen kann. Das gehört an den Anfang des Projekts. Wir bauen Zweckbindung, Rollenrechte, Löschfristen und Auswertung auf Fahrzeug statt auf Person so, wie es die Betriebsvereinbarung vorgibt.
Der Fahrer erfasst vor Ort Fotos, Zeit und Fläche. Daraus entsteht ein PDF mit Zeitstempel und Position, das im Kundenportal auf Objektebene liegt.
